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中国L-15“猎鹰”高级教练机
作者:环球展望军事网编译 来源:今日中国防务 更新时间:2006-5-12 【字体:


官方原型涂刷方案的L-15高级教练机。飞机被洪都命名被称为“猎鹰”。

    L-15“猎鹰”是由南昌(Nanchang)-建立的洪都航空工业集团(HAIG)发展的高级教练机。飞机在2006年3月13日作了它的首次飞行。飞机的发展根据传闻被俄国 Yokovlev OKB协助。L-15在用于PLAAF的下一代高级教练机计划竞争方面是贵州(Guizhou)飞机工业公司(GAIC)JL-9的直接对手。


L-15“猎鹰”高级教练机在2006年3月13日作了它的首次飞行。飞机用于PLAAF的下一代高级教练机计划是在竞争中。

    计划

    在2004年珠海航展上洪都航空工业集团(HAIG)公开展示了它的L-15高级教练机(LIFT)的一个全尺寸实验或教学用的实物大模型。双发动机、双座L-15根据传闻以最近的先进技术为特点,例如数字式四余度发行线控(FBW)、玻璃化座舱和手不离杆操纵(HOTAS)飞行控制。飞机的空气动力学的性能被它的翼根前缘大边条(LEX)设计提高,赋与30°的最大攻击角。当尝试去模拟第四代战斗机像是J-10和J-11机动的时候,这非常有用。


L-15“猎鹰”先进技术特点例如玻璃座舱、飞行线控(FBW)和手不离杆操纵(HOTAS)飞行控制。


L-15“猎鹰”的驾驶座舱。飞机被宣称是中国最先进的高级教练机。L-15的发展根据传闻被俄国Yokovlev OKB协助。

    使用L-15,学员驾驶员将会能够完成任务飞行训练和用于第四代战斗机像是J-10和J-11的先进战斗训练,和完成所有的基本喷气飞行训练课程。飞机也有六(四个在机翼下和二个在翼尖)挂架携带各种不同的空对空和空对地武器。如果必需的,它能采用较小的修改用于轻型攻击任务。


L-15高级教练机的原型。飞机的第一次飞行本来预定在2005年后期内,但是技术上的问题这被延期到2006年5月。

    第一架L-15原型下线在2005年9月和在2006年3月13日作它的首次飞行。现在洪都正在积极地销售飞机到国内和国际市场。如果飞机被PLAAF选择,第一批操作改型将会最早在2008~2010年可以得到。

    发动机

    飞机采用二台DV-2F和采用加力燃烧室的AI-222K-25F涡扇发动机提供动力。

    规格

    组员: 2 名
    重量: 正常起飞 6,500 公斤;最大起飞 9,500 公斤
    最大飞行速度: Mach 1.4
    航程: 战斗半径 550 公里
    实用升限: 16,000 限
    最大爬升率: 150 米/秒
    G 极限: +8/-3

文章录入:军闻    责任编辑:《环球展望》 
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